Fixadores de parafuso de travamento

Os parafusos de travamento de aço inoxidável são fixadores mecânicos especializados projetados para resistir ao afrouxamento causado por vibração, ciclos térmicos e cargas dinâmicas, ao mesmo tempo que oferecem a resistência à corrosão e durabilidade inerentes ao aço inoxidável. Eles são componentes críticos em aplicações de montagem onde a integridade da conexão não deve ser comprometida pelo relaxamento do fixador ao longo do tempo (isto é, perda de pré-carga).

O que torna os parafusos de travamento únicos?

Os parafusos padrão dependem exclusivamente do atrito entre as roscas e a superfície de contato para manter a força de fixação. Em ambientes sujeitos a vibrações ou flutuações de temperatura, esse atrito pode diminuir, levando ao recuo do fixador – um fenômeno conhecido como “autoafrouxamento”. Os parafusos de travamento incorporam recursos mecânicos ou químicos que resistem ativamente à rotação na direção de afrouxamento, mantendo assim a pré-carga sem a necessidade de arruelas de travamento externas, adesivos ou outros dispositivos auxiliares anti-afrouxamento.

Mecanismos de bloqueio comuns

Parafusos de travamento com torque predominante (todos em metal)

Esses parafusos geram resistência ao atrito através da deformação controlada da rosca (por exemplo, usando seções de rosca ligeiramente elípticas ou superdimensionadas próximas à ponta ou cabeça). Durante o aperto, as roscas deformadas criam um ajuste de interferência com as roscas correspondentes, resultando em um torque predominante que resiste ao recuo.

Revestimentos (remendos) TRI-DENT / Nytemp: Um remendo de polímero ou metal é aplicado a uma seção específica das roscas, criando um efeito de ajuste de interferência sem alterar a geometria geral do parafuso.

Deformação da rosca (elíptica ou lobular): O perfil da rosca é alterado mecanicamente durante a fabricação para produzir uma ação de cunha na instalação.